ตั้งแต่วันที่ 28 ถึง 30 มิถุนายนปีนี้ งานแสดงแบตเตอรี่และยานยนต์ไฟฟ้าแห่งยุโรปจะจัดขึ้นที่เมืองชตุทท์การ์ท ประเทศเยอรมนี งานแสดงแบตเตอรี่ยุโรปประจำปีนี้จะนำเสนอรุ่นใหญ่จากชื่อที่ใหญ่ที่สุดในแบตเตอรี่และรถยนต์ไฟฟ้า วิทยากรจาก Northvolt, Solid Power, Volkswagen และ Volvo เป็นต้น

ต่อไปนี้คือแนวคิดสำคัญบางส่วนที่พวกเขาจะหารือในที่ประชุม

NO.1 เพิ่มพลังให้ทุกอย่าง

ในขณะที่รถยนต์นั่งนั้นเป็นแนวหน้าของการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้า การขนส่งทางอากาศ และเครื่องจักรกลหนักต่างก็อยู่บนขอบฟ้าในการประชุม Eurobattery วิทยากรจาก Daimler, Volocopter และ Suncar HK จะหารือเกี่ยวกับความคืบหน้าที่เกิดขึ้น

NO.2 ขยายเครือข่ายการชาร์จ

หากไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่ง นวัตกรรม EV จะไร้ประโยชน์ที่งานแสดงแบตเตอรี่ Susanne Koblitz หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีการชาร์จที่เครือข่ายการชาร์จพลังงานสูง lonity จะหารือเกี่ยวกับสิ่งที่ขัดขวางการพัฒนาการชาร์จพลังงานสูงในทวีปยุโรปChristelle Verstraeten ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายนโยบายยุโรปของ ChargePoint จะอธิบายวิธีสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่ครอบคลุมและอดัม อเล็กซานเดอร์ นักเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของ BMW Group จะหารือเกี่ยวกับเทคโนโลยีการชาร์จอย่างรวดเร็ว

NO.3 การจัดเก็บพลังงานระยะยาว

เนื่องจากดวงอาทิตย์และลมไม่ได้อยู่ตรงนั้นตลอดเวลา เราจึงต้องมีวิธีเก็บไฟฟ้าจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน เช่น แผงโซลาร์เซลล์ กังหันลม ฯลฯ และจำหน่ายเมื่อจำเป็นนี่คือที่มาของการจัดเก็บพลังงานในระยะยาว ที่งาน Battery Show วิทยากรจะหารือเกี่ยวกับความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บพลังงานในระยะยาว และพิจารณาสถานะปัจจุบันของการจัดเก็บพลังงานในยุโรป

แบตเตอรี่โซลิดสเตต NO.4

ข้อดีของแบตเตอรี่โซลิดสเตต ได้แก่ ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและความเสี่ยงที่จะเกิดไฟไหม้ลดลงสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า นี่หมายถึงระยะทางในการขับขี่ที่นานขึ้นและความปลอดภัยที่มากขึ้นดังนั้นสถานะปัจจุบันของแบตเตอรี่โซลิดสเตตคืออะไร?ในเซสชั่น Battery Show Jon Jacobs ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Solid Power จะให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบโซลิดสเตตของบริษัท และ Xiaoxi หัวหน้านักวิเคราะห์เทคโนโลยี IDTechEx จะให้ภาพรวมของอุตสาหกรรมโซลิดสเตต

NO.5 นอกเหนือจาก Li-Ion

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันมีส่วนแบ่งมากที่สุดของแบตเตอรี่ที่ใช้ในภาคการขนส่ง แต่ก็มีการพูดคุยกันมากขึ้นเกี่ยวกับทางเลือกอื่นที่สามารถทดแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้เรียนรู้เกี่ยวกับศักยภาพของแบตเตอรี่โซเดียม-ไอออน แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ และอื่นๆ ที่งานแสดงแบตเตอรี่

NO.6 ซิลิคอนแอโนด

ซิลิคอนแอโนดอาจนำแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไปสู่อีกระดับโดยการเพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ทำให้ใช้พื้นที่น้อยลงและ/หรือใช้งานได้นานขึ้นอย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีของแบตเตอรี่ลิเธียม-ซิลิกอนยังคงเผชิญกับความท้าทายบางประการ รวมถึงวงจรชีวิตและความสามารถในการชาร์จใหม่ในการประชุม Battery Show วิทยากรจะนำเสนอการลงทุนล่าสุดในวัสดุซิลิกอนแอโนด แนวโน้มตลาดซิลิคอนแอโนด และการพัฒนาล่าสุด

NO.7 ลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทาน

เหตุการณ์ตั้งแต่โควิด-19 ไปจนถึงสงครามรัสเซีย-ยูเครน ได้ทำให้ซัพพลายเชนหยุดชะงักในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ส่งผลให้ราคาพุ่งสูงขึ้น และทำให้ธุรกิจแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหยุดชะงักด้วยเหตุนี้ หลายบริษัทจึงต้องการย่อและลดความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานในเซสชันงานแสดงแบตเตอรี่ วิทยากรจะบรรยายถึงวิธีสร้างห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ที่ยั่งยืนและแข่งขันได้ ซึ่งรวมถึงกลยุทธ์ต่างๆ เช่น การแสวงหาการรวมกลุ่มในแนวดิ่งและระดับภูมิภาค

แบตเตอรี่อัจฉริยะ NO.8

หากคุณเคยตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ของสมาร์ทโฟนมาก่อน คุณจะได้รับประโยชน์อย่างมากจากระบบจัดการแบตเตอรี่ระบบเหล่านี้จะวัดและสื่อสารสถานะการชาร์จและความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ ควบคุมอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมของแบตเตอรี่ และเริ่มการปรับสมดุลของเซลล์ระบบการจัดการแบตเตอรี่เริ่มมีความชาญฉลาด และในเซสชั่นงานแสดงแบตเตอรี่ วิทยากรจะหารือเกี่ยวกับความสามารถในการคาดการณ์และปรับปรุงประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งาน และรับรองความปลอดภัย

NO.9 มอบชีวิตที่สองให้กับแบตเตอรี่

โลหะหลายชนิดที่ใช้ในแบตเตอรี่เป็นทรัพยากรที่มีจำกัดและหาซื้อได้ยากด้วยราคาที่สูงขึ้นและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องกับการขุด จึงมีความสนใจอย่างมากในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่งาน Battery Show วิทยากรจะหารือถึงวิธีเอาชนะความท้าทายที่เกิดจากการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อให้การปฏิบัติมีความยั่งยืนและให้ผลกำไร และพิจารณาการใช้แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในระดับหนึ่ง (Second Life)