 |
| สถานที่กำเนิด: | ประเทศจีน |
| ชื่อแบรนด์: | MaxPower |
| ได้รับการรับรอง: | CE IEC62133 ;KC ;UL |
| หมายเลขรุ่น: | 1.2VD 10000mAh |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 10PKC |
|---|---|
| ราคา: | สามารถต่อรองได้ |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องส่งออก |
| เวลาการส่งมอบ: | 5-8 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L / C, T / T, wester N Union, Paypal |
| สามารถในการผลิต: | 10000 ชิ้นต่อวัน |
| ประเภทแบตเตอรี่: | แบตเตอรี่ AA NIMH กระบอก | แรงดันไฟฟ้า: | 1.2V |
|---|---|---|---|
| ความจุ: | 10000mAh | มิติ: | สูงสุด: ก34มม.*ส65มม |
| น้ำหนัก: | 70 | รับประกัน: | สองปี |
| เน้น: | IEC62133 แบตเตอรี่ไฮดริดโลหะไนเคิล,D SIZE แบตเตอรี่ไฮดริดโลหะไนเคิล,10000 MAH แบตเตอรี่ไฮดริดโลหะนิเคิล |
||
แบตเตอรี่ชาร์จนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ขนาด D 10,000 MAH, IEC62133, UL, KC CE
รบันทึกที่แก้ไขแล้ว
| เลขที่ | วันที่ | ฉบับ | เปลี่ยนเนื้อหา/ |
| 1 | 31-08-2023 | A0 | ฉบับใหม่/ |
|
|
|
ข้อมูลจำเพาะนี้ใช้กับแบตเตอรี่อ้างอิงในข้อกำหนดนี้และผลิตโดย
2.ปริญญาตรีตเทอรี่ แบบอย่าง : :60DP10000mAh 1.20V
เซลล์/แบตเตอรี่จะต้องปราศจากรอยแตก รอยแผลเป็น การแตกหัก สนิม การเปลี่ยนสี การรั่วไหล และการเสียรูป
| รายการ | หน่วย | ข้อมูลจำเพาะ | เงื่อนไข |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | วี | 1.2 | |
|
ความจุที่กำหนด |
มิลลิแอมป์ |
10,000 |
การชาร์จ/การคายประจุมาตรฐาน : : |
| ค่าบริการมาตรฐาน | มิลลิแอมป์ | 1,000(0.1C) |
ตา = 20 ± 5 ℃ |
| ชั่วโมง | 16 | ||
| ชาร์จด่วน | มิลลิแอมป์ | 2000(0.2C) |
ตา = 0-40 ℃ |
| ชั่วโมง | 7.0 | ||
| ชาร์จเร็ว | มิลลิแอมป์ | 5,000(0.5C) |
เงื่อนไขการตัดออก: -△V=5mV/เซลล์ dT/dt=0.8~1.0℃/นาที |
| ชั่วโมง | 2.4 | ||
| ค่าหยด | มิลลิแอมป์ | 0.02C-0.05C | ตา = 0-40 ℃ |
| การปล่อยมาตรฐาน | มิลลิแอมป์ | 2000(0.2C) |
ตา = 0-40 ℃ ความชื้น:65±20% การตัดเซลล์: 1.0V / เซลล์ |
|
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
℃ |
-20 ℃ ~ 30 ภายใน 1 ปี -20 ℃ ~ 40 ภายใน 6 เดือน -20 ℃ ~ 50 ภายใน 1 เดือน -20 ℃ ~ 55 ภายใน 1 สัปดาห์ |
ความชื้นสัมพัทธ์: 65 ± 20% |
| น้ำหนัก | ก | ประมาณ 160.0 |
5.ลักษณะไฟฟ้า
การทดสอบควรทำภายในหนึ่งเดือนนับจากวันที่จัดส่งภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น:
อุณหภูมิแวดล้อม: 20 ± 5 ℃ ความชื้นสัมพัทธ์: 65 ± 20% RH
หมายเหตุ: สภาวะการชาร์จ/การคายประจุมาตรฐาน
การชาร์จ: 1,000mA (0.1C) × 16 ชม
ปล่อย:2000mA(0.2C)ถึง1.0V/แพ็ค
| 检测项目 | 单位 | 标准 | 条件 | 备注 | |
| 5.1 แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด |
วี |
≥1.25 | ภายใน 1 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จมาตรฐาน | ||
| 5.2 อิมพีแดนซ์ภายใน |
mΩ |
≤15 | ภายใน 1 ชั่วโมงหลังจากการชาร์จมาตรฐาน | ||
| 5.3 การคายประจุ (0.2C) | มิลลิแอมป์ | ≥10,000 | ค่ามาตรฐาน พัก 1 ชั่วโมงก่อนจำหน่าย | ปล่อยให้เป็น 3 รอบ | |
| 5.4 การคายประจุ (0.5C) | มิลลิแอมป์ | ≥9200 | ค่ามาตรฐาน พัก 1 ชั่วโมงก่อนจำหน่าย | ปล่อยให้เป็น 3 รอบ | |
| 5.5 อัตราการปล่อยสูง | มิลลิแอมป์ | ≥8800 | ค่ามาตรฐาน พัก 1 ชั่วโมงก่อนจำหน่าย | ปล่อยให้เป็น 3 รอบ | |
| 5.6 การชาร์จไฟมากเกินไป | ไม่มี | เห็นโน๊ต |
ชาร์จ 0.1C นาน 48 ชม |
ไม่มีการรั่วไหลหรือการเสียรูป | |
| 5.7 การเก็บรักษาค่าธรรมเนียม 1 | มิลลิแอมป์ | ≥6000(60%) |
ค่าบริการมาตรฐาน การเก็บรักษา: 28 วันที่อุณหภูมิแวดล้อม หรือ 7 วันที่ 45 ℃ การปล่อยสารมาตรฐาน |
||
| 5.8 การทดสอบอายุการใช้งานของวงจร IEC |
รอบ |
≥500 |
IEC 61951-2(2017)/7.5.1.2 |
(ดูหมายเหตุ 1) |
|
|
5.9 การทดสอบอายุการใช้งานของวงจร |
รอบ |
200 (≥60%) |
20±5°C, ชาร์จ 0.2C เป็นเวลา 420 นาที, -ΔV=5mv, ปล่อยทิ้งไว้ 30 นาที, ปล่อยประจุ 0.2C ไปที่ 1.0V |
|
|
| 5.10 การชาร์จเกิน | ไม่มี |
เห็นโน๊ต |
ชาร์จที่อุณหภูมิ 0.1C เป็นเวลา 48 ชั่วโมง ปล่อยประจุมาตรฐานภายใน 1 ชั่วโมง | ไม่มีการรั่วไหลไม่มีการเสียรูป | |
| 5.11 การบังคับปล่อย | ไม่มี | เห็นโน๊ต |
1, อุณหภูมิแวดล้อม (20 ± 5 ℃) 2 ปล่อยแบตเตอรี่ไปที่ 1.0V ที่ 0.5C 3 ปล่อยแบตเตอรี่เป็นเวลา 10 นาทีที่อุณหภูมิ 0.5C อย่างต่อเนื่อง
|
ไม่มีไฟไม่มีการระเบิด | |
|
5.12 ภายนอก ไฟฟ้าลัดวงจร |
ไม่มี | IEC62133(2017) 7.2.2 |
หลังจากชาร์จมาตรฐานแล้ว ให้ลัดวงจรเซลล์เป็นเวลา 1 ชั่วโมงที่ 20+/-5 ℃ (ความต้านทานของวงจรเชื่อมต่อระหว่างกันจะต้องไม่เกิน 0.1 Ω) |
|
|
| 5.13 การสั่นสะเทือน | ไม่มี | IEC62133(2017) 7.2.2 |
IEC62133(2017)7.2.2 ดูหมายเหตุ 2
|
ไม่มีการรั่วไหล ไม่มีไฟ , ไม่มีการระเบิด |
|
| 5.14 การล้มอย่างอิสระ |
ไม่มี |
IEC62133(2017)7.3.3ข
|
เซลล์หรือแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วแต่ละเซลล์จะถูกทิ้งสามครั้งจากความสูง 1 เมตร ลงบนพื้นคอนกรีตเซลล์หรือแบตเตอรี่หล่นเพื่อให้ได้รับแรงกระแทกในทิศทางสุ่มหลังการทดสอบ ให้วางตัวอย่างไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมง จากนั้นจึงตรวจพินิจด้วยสายตา |
ไม่มีไฟ ไม่มีการระเบิด |
|
หมายเหตุ: :
1,ระยะเวลาการชาร์จโดยประมาณจากอัตราการคายประจุ สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น IEC 61951-2(2017)7.5.1.2 การทดสอบอายุการใช้งานของวงจร
| หมายเลขรอบ | ค่าใช้จ่าย | พักผ่อน | ปลดประจำการ |
| 1 | 0.1C,16ชม | ไม่มี | 0.25 องศาเซลเซียส 2 ชม. 20 นาที |
| 2—48 | 0.25 องศาเซลเซียส 3 ชม. 10 นาที | ไม่มี | 0.25 องศาเซลเซียส 2 ชม. 20 นาที |
| 49 | 0.25 องศาเซลเซียส 3 ชม. 10 นาที | ไม่มี | 0.25 C ถึง 1.0V/เซลล์ |
| 50 | 0.1 องศาเซลเซียส 16 ชม | 1ชม.-4ชม | 0.2 C ถึง 1.0V/เซลล์ |
|
จะต้องทำซ้ำรอบที่ 1 ถึง 50 จนกระทั่งระยะเวลาการคายประจุในรอบที่ 50 ใดๆ กลายเป็น น้อยกว่า 3 ชม |
|||
2. การสั่นสะเทือน :IEC62133(2017)7.2.2
| ความถี่ | 10~55เฮิร์ต |
| แอมพลิจูด | 0.76มม |
| อัตราความหลากหลายความถี่ | 1 เฮิรตซ์/นาที |
| ระยะเวลา | 90 นาที/แกน (แกน: X,Y,Z) รวม 270 นาที |
6,ข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
6.1 ชุดแบตเตอรี่จะถูกติดตั้งและฝังอยู่ในอุปกรณ์ไฟฟ้า จึงไม่ถือเป็นชิ้นส่วนภายนอกและสัมผัสได้ กล่าวคือ แบตเตอรี่ไม่เหมาะสมกับข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับชิ้นส่วนที่สัมผัสได้
6.2 ขอรับรองโดย , Inc. ว่าไม่มี ROHS (EU Directive 2002/95/EC, 2011/65/EU, 2015/863) สารต้องห้ามหรือการใช้ดังกล่าว สำหรับวัสดุที่จะใช้สำหรับชิ้นส่วนหน่วย สำหรับการบรรจุ / วัสดุบรรจุภัณฑ์ และสำหรับสารเติมแต่งและสิ่งที่คล้ายกันในกระบวนการผลิต
6.3 สารจำกัดเซลล์แบตเตอรี่เป็นไปตามข้อกำหนดของคำสั่งแบตเตอรี่ (EU Directive 2006/66/EC,2013/56/EU)
6.4 ไม่รับผิดชอบต่อการรวบรวมและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วตามที่กำหนดในข้อบังคับด้านแบตเตอรี่ (EU Directive 2006/66/EC, 2013/56/EU)
6.5 โครงสร้างภายในแบตเตอรี่
| ห้ามถอดแยกชิ้นส่วน การกระทำดังกล่าวอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในหรือภายนอก หรือส่งผลให้วัสดุที่สัมผัสของแบตเตอรี่ทำปฏิกิริยาทางเคมีกับอากาศนอกจากนี้ยังอาจทำให้เกิดความร้อน การระเบิด และไฟไหม้ได้นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายเนื่องจากอาจทำให้ของเหลวอัลคาไลน์กระเด็นได้ |  |
6.6 วัสดุและส่วนประกอบของเซลล์ (IMDS 446786133)
| ＮＯ ชื่อวัสดุ | หมายเลข CAS | สัดส่วน[%] | |
| 1 นิกเกิลไฮดรอกไซด์ | 12054-48-7 | 15 - 22 | |
| 2 เหล็ก | 7439-89-6 | 16 - 20 | |
| 3 นิกเกิล | 7440-02-0 | 30 - 40 | |
| 4 แมงกานีส | 7439-96-5 | 0.3 - 1.5 | |
| 5 แลนทานัม | 7439-91-0 | 1.7 - 4.5 | |
| 6 โคบอลต์ | 7440-48-4 | 1.5 - 2.5 | |
| 7 โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ | 1310-58-3 | 1 - 2 | |
| 8 โพลีเอทิลีน | 9002-88-4 | 0 - 0.6 | |
| 9 ซีเรียม | 7440-45-1 | 0.29 - 0.9 | |
| 10 นีโอไดเมียม | 7440-00-8 | 0 - 1 | |
| 11 อลูมิเนียม (โลหะ) | 7429-90-5 | 0 - 1 | |
| 12 โซเดียมไฮดรอกไซด์ | 1310-73-2 | 1 - 2 | |
| 13 ลิเธียมไฮดรอกไซด์ | 1310-65-2 | 0.1 - 0.5 | |
| 14 เทฟล่อน | 9002-84-0 | 0 - 0.1 | |
| 15 ซีเอ็มซี | 9004-32-4 | 0 - 0.1 | |
| 16 โพรพิลีน | 9003-07-0 | 1 - 3 | |
| 17 สบีร | 9003-55-8 | 0.1 - 0.5 | |
| 18 โคบอลต์ไฮดรอกไซด์ | 21041-93-0 | 0.5 - 2 | |
| 19 ซิงค์ไฮดรอกไซด์ | 20427-58-1 | 0 - 0.1 | |
| 20 น้ำ | 7732-18-5 | 0.15 - 0.23 |
7.การขนส่ง
รูปแบบการขนส่ง: ทางอากาศ ทางทะเล และทางถนน
|
ประเภทความเป็นอันตรายในการขนส่ง ADR/RID/และ, IATA ล. คลาส ล. ฉลาก |
ไม่สามารถใช้ได้ - - |
||
|
l IMDG ล. คลาส ล. ฉลาก |
9 สารอันตรายเบ็ดเตล็ด 9 |
และ |
บทความ |
|
กลุ่มบรรจุ l ADR/RID/และ IMDG ไออาต้า |
- - ไม่สามารถใช้ได้ |
||
| อันตรายต่อสิ่งแวดล้อม | ไม่สามารถใช้ได้ | ||
|
ข้อควรระวังพิเศษสำหรับผู้ใช้: l รหัสอันตราย(เคมเลอร์): l หมายเลข EMS: l หมวดการจัดเก็บ l รหัสการจัดเก็บ |
ไม่สามารถใช้ได้ - - ฟ้า,ศรี เอ SWI ป้องกันจากแหล่งความร้อน |
||
| การขนส่งในปริมาณมากตามภาคผนวกⅡของ Marpol และรหัส IBC | ไม่สามารถใช้ได้ | ||
ข้อมูลการขนส่ง: แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ได้รับการยกเว้นจากสินค้าอันตรายถือเป็นสินค้าที่ไม่อันตรายโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO), สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) DGR 63th IATA Special Provisions A199, International Martine Dangerous Goods Regulations (IMDG) (39-18), IMDG Special Provisions 963 ,หรือ <ข้อแนะนำเกี่ยวกับกฎระเบียบแบบจำลองการขนส่งสินค้าอันตราย>(22)
SPA199 หมายเลข UN UN 3496 ใช้ได้กับการขนส่งทางทะเลเท่านั้นแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์หรืออุปกรณ์ อุปกรณ์ หรือยานพาหนะของบริษัทแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ที่อาจก่อให้เกิดความร้อนที่เป็นอันตราย ไม่อยู่ภายใต้ข้อบังคับเหล่านี้ โดยมีเงื่อนไขว่าต้องเตรียมพร้อมสำหรับการขนส่งเพื่อป้องกัน:
(ก) การลัดวงจร (เช่น ในกรณีของแบตเตอรี่ โดยฉนวนที่มีประสิทธิผลของขั้วต่อที่สัมผัส หรือ ในกรณีของอุปกรณ์ โดยการถอดแบตเตอรี่และการป้องกันขั้วต่อที่สัมผัส)
(b) การเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจ
คำว่า “ไม่จำกัด” และหมายเลขข้อกำหนดพิเศษจะต้องรวมอยู่ในคำอธิบายของสารบนใบตราส่งสินค้าทางอากาศตามที่กำหนดไว้ใน 8.2.6 เมื่อมีการออกใบตราส่งสินค้าทางอากาศ
แยกแบตเตอรี่เมื่อขนส่งเพื่อป้องกันการลัดวงจรควรบรรจุในบรรจุภัณฑ์ที่แข็งแรงเพื่อรองรับ
หมายเหตุ: ปริมาณมวลรวมรวมน้อยกว่า 100 กิโลกรัมในหน่วยขนส่งสินค้า(ทางทะเล).
โปรดคำนึงถึงประเด็นต่อไปนี้เมื่อออกแบบและผลิตอุปกรณ์กรุณาใส่ในคู่มือการใช้งานของคุณเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติส่งผลกระทบต่อแบตเตอรี่ ต้องแน่ใจว่าได้ใช้อุปกรณ์ป้องกันสำหรับวงจรไฟฟ้าและแบตเตอรี่
△!อันตราย
การไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนและข้อควรระวังต่อไปนี้อย่างระมัดระวังอาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของของเหลวในแบตเตอรี่ (อิเล็กโทรไลต์) การเกิดความร้อน การระเบิด ไฟไหม้ และการบาดเจ็บร้ายแรง!
ห้ามทิ้งแบตเตอรี่ลงในกองไฟหรือทำให้ร้อน
อย่าเชื่อมต่อขั้วบวก (+) และ (-) ขั้วลบของแบตเตอรี่ร่วมกับวัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า รวมถึงสายไฟด้วยห้ามขนส่งหรือจัดเก็บแบตเตอรี่โดยที่ขั้วต่อไม่มีฝาปิดหรือเชื่อมต่อกับสร้อยคอโลหะหรือวัสดุนำไฟฟ้าอื่นๆเมื่อพกพาหรือจัดเก็บแบตเตอรี่ ให้ใช้กรณีพิเศษ
ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่การทำเช่นนั้นอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในหรือภายนอกหรือ
ส่งผลให้วัสดุที่ถูกเปิดออกของแบตเตอรี่ทำปฏิกิริยาทางเคมีกับอากาศนอกจากนี้ยังอาจทำให้เกิดความร้อน การระเบิด และไฟไหม้ได้นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายเนื่องจากอาจทำให้ของเหลวอัลคาไลน์กระเด็นได้
ห้ามบัดกรีสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง
ขั้วบวก (+) และขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าแล้วอย่าฝืนขั้วต่อให้เชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จหรืออุปกรณ์หากไม่สามารถเชื่อมต่อขั้วต่อเข้ากับเครื่องชาร์จหรืออุปกรณ์ได้ง่าย ให้ตรวจสอบว่าขั้วต่อ (+) และ (-) อยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องหรือไม่
ช่องปล่อยก๊าซซึ่งปล่อยก๊าซภายในจะอยู่ที่ขั้วบวก (+) ของ
แบตเตอรี่.ด้วยเหตุนี้ ห้ามทำให้ส่วนนี้เสียรูปหรือปิดบังหรือขัดขวางโครงสร้างการปล่อยก๊าซ
อย่าเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ DC หรือแหล่งจ่ายไฟของรถยนต์โดยตรง
แบตเตอรี่ประกอบด้วยสารละลายอัลคาไลน์ไม่มีสีเข้มข้น (อิเล็กโทรไลต์)สารละลายอัลคาไลน์มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงและจะทำให้ผิวหนังเสียหายหากของเหลวจากแบตเตอรี่สัมผัสกับดวงตาของผู้ใช้ ควรล้างตาทันทีและล้างให้สะอาดด้วยน้ำสะอาดจากก๊อกน้ำหรือแหล่งอื่น และปรึกษาแพทย์โดยด่วนสารละลายอัลคาไลน์เข้มข้นสามารถทำลายดวงตาและทำให้สูญเสียการมองเห็นอย่างถาวร
เมื่อจะรวมแบตเตอรี่ไว้ในอุปกรณ์หรือบรรจุไว้ในกล่อง ให้หลีกเลี่ยงโครงสร้างที่กันอากาศเข้า เนื่องจากอาจทำให้อุปกรณ์หรือกล่องเสียหายหรืออาจเป็นอันตรายต่อผู้ใช้
△!คำเตือน
อย่าใช้น้ำ น้ำทะเล หรือสารออกซิไดซ์อื่นๆ กับแบตเตอรี่ เนื่องจากอาจทำให้เกิดสนิมและเกิดความร้อนได้หากแบตเตอรี่เกิดสนิม ช่องระบายแก๊สอาจไม่ทำงานอีกต่อไป และอาจส่งผลให้เกิดการระเบิดได้
อย่าชาร์จแบตเตอรี่เกินโดยเกินระยะเวลาการชาร์จที่กำหนดไว้ซึ่งระบุไว้ในคำแนะนำหรือไฟแสดงสถานะของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่หากแบตเตอรี่ยังชาร์จไม่เต็มหลังจากพ้นระยะเวลาการชาร์จที่กำหนดไว้ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ให้หยุดกระบวนการชาร์จการชาร์จเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของของเหลวในแบตเตอรี่ การสร้างความร้อน และการระเบิดต้องแน่ใจว่าได้จัดการแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วอย่างระมัดระวัง เนื่องจากแบตเตอรี่อาจมีความร้อน
แบตเตอรี่ประกอบด้วยสารละลายอัลคาไลน์ไม่มีสีเข้มข้น (อิเล็กโทรไลต์) หากผิวหนังหรือเสื้อผ้าสัมผัสกับของเหลวจากแบตเตอรี่ล้างบริเวณนั้นให้สะอาดทันทีด้วยน้ำสะอาดจากก๊อกน้ำหรือแหล่งอื่นของเหลวจากแบตเตอรี่อาจทำให้ผิวหนังระคายเคืองได้
อย่าเชื่อมต่อแบตเตอรี่มากกว่า 21 ก้อนเป็นอนุกรม เนื่องจากอาจทำให้เกิดไฟฟ้าช็อต ของเหลวในแบตเตอรี่รั่ว และเกิดความร้อนได้
อย่าถอดท่อด้านนอกออกจากแบตเตอรี่หรือทำให้ท่อเสียหายการกระทำดังกล่าวจะทำให้แบตเตอรี่เสี่ยงต่อการลัดวงจร และอาจทำให้ของเหลวในแบตเตอรี่รั่ว เกิดความร้อน การระเบิด และไฟไหม้ได้
หากแบตเตอรี่รั่วไหล เปลี่ยนสี เปลี่ยนรูปร่าง หรือเปลี่ยนแปลงในลักษณะอื่น ห้ามใช้แบตเตอรี่ ไม่เช่นนั้นอาจก่อให้เกิดความร้อน การระเบิด และไฟไหม้ได้
เก็บแบตเตอรี่และอุปกรณ์ที่ใช้ให้พ้นมือเด็กทารกและเด็กเล็ก เพื่อหลีกเลี่ยงการกลืนแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจในกรณีที่กลืนแบตเตอรี่เข้าไป ให้ปรึกษาแพทย์ทันที
เมื่อเวลาใช้งานของแบตเตอรี่สั้นกว่าเวลาใช้งานเริ่มแรกมาก
แม้หลังจากชาร์จแล้ว ควรเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เนื่องจากอายุการใช้งานแบตเตอรี่สิ้นสุดลง
△!คำเตือน
อย่ากระแทกหรือทำแบตเตอรี่ตก
เก็บแบตเตอรี่ให้พ้นมือเด็กทารกและเด็กเล็กเมื่อชาร์จหรือใช้แบตเตอรี่ อย่าให้เด็กทารกหรือเด็กเล็กถอดแบตเตอรี่ออกจากเครื่องชาร์จหรืออุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่
ต้องแน่ใจว่าได้ชาร์จแบตเตอรี่ในช่วงอุณหภูมิ 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (องศาเซลเซียส)
อย่าลืมใช้วิธีการชาร์จที่แนะนำสำหรับแบตเตอรี่ โปรดอ่านคู่มือการใช้งานเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อย่างละเอียด
อย่าใช้หรือเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิสูง เช่น กลางแสงแดดจ้า ในรถยนต์ในช่วงอากาศร้อน หรือหน้าเครื่องทำความร้อนโดยตรงนี่อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของของเหลวในแบตเตอรี่นอกจากนี้ยังอาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงและทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลง
ต้องแน่ใจว่าได้ปิดอุปกรณ์หลังการใช้แบตเตอรี่ ไม่เช่นนั้นอาจส่งผลให้เกิดการรั่วไหลได้
ของของเหลวในแบตเตอรี่
หลังจากถอดออกจากอุปกรณ์แล้ว ให้เก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่แห้งและอยู่ภายในช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บที่แนะนำซึ่งจะช่วยรักษาประสิทธิภาพและความทนทานของแบตเตอรี่ และลดโอกาสที่จะเกิดการรั่วไหลของของเหลวในแบตเตอรี่หรือการกัดกร่อน(แบตเตอรี่แนะนำช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บตั้งแต่ -20 ถึง +30 องศา (เพื่ออายุการใช้งานที่นานขึ้น)
ควรชาร์จแบตเตอรี่จัดเก็บหนึ่งครั้งทุกๆ สี่เดือนภายใต้อุณหภูมิการเก็บรักษา 30°C และต่ำกว่า ทุกสามเดือนภายใต้อุณหภูมิ 40°C และต่ำกว่า และทุกๆ หนึ่งเดือนภายใต้อุณหภูมิ 50°C และต่ำกว่า
หลังจากเก็บรักษาไว้เป็นเวลานาน อาจเป็นไปได้ว่าแบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จจนเต็มได้เพื่อที่จะชาร์จให้เต็ม โปรดชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่สักสองสามครั้ง
อย่าใช้แบตเตอรี่เก่าและใหม่ผสมกัน หรือใช้แบตเตอรี่ที่มีระดับประจุต่างกันอย่าใช้แบตเตอรี่ผสมกับเซลล์แห้งหรือแบตเตอรี่อื่นๆ ที่มีความจุ ประเภท หรือชื่อแบรนด์ต่างกันนี่อาจทำให้เกิดการรั่วไหลของของเหลวในแบตเตอรี่และเกิดความร้อนได้
หากขั้วแบตเตอรี่สกปรก ให้ทำความสะอาดด้วยผ้าแห้งเนื้อนุ่มก่อนใช้งานสิ่งสกปรก
บนเครื่องอาจส่งผลให้สัมผัสกับอุปกรณ์ได้ไม่ดี สูญเสียบริษัท หรือไม่สามารถชาร์จได้
ขั้นตอนการสุ่มตัวอย่างจะต้องจัดทำขึ้นตาม IEC61951-2:2017 10.3 ตารางที่ 34 เว้นแต่จะตกลงกันเป็นอย่างอื่นระหว่างซัพพลายเออร์และผู้ซื้อ การตรวจสอบและการทดสอบจะต้องดำเนินการโดยใช้ระดับการตรวจสอบและ AQLS (ระดับคุณภาพที่ยอมรับได้) ที่แนะนำในตารางดังต่อไปนี้:
|
กลุ่ม |
ข้อหรือข้อย่อย |
การตรวจสอบ/การทดสอบ |
คำแนะนำ | |
| ระดับการตรวจสอบ |
เอคิวแอล % |
|||
|
ก |
ตามที่ตกลงกัน |
การตรวจสายตา – ไม่มีความเสียหายทางกล – ไม่มีการกัดกร่อนที่ตัวเรือนและขั้วต่อ – หมายเลข ตำแหน่ง และข้อต่อยึดของแถบเชื่อมต่อ – ไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลวบนตัวเรือนและ ขั้ว |
ครั้งที่สอง ครั้งที่สอง
S3
ครั้งที่สอง |
4 4
1
0.65 |
|
บี |
ข้อ 6 ตามที่ตกลงกัน 5.3 |
การตรวจร่างกาย – ขนาด – การทำเครื่องหมาย |
เอส3 เอส3 |
1 1 |
|
ค |
7.3.2 7.3.2 |
การตรวจสอบระบบไฟฟ้า – แรงดันไฟฟ้าและขั้วไฟฟ้าวงจรเปิด – คายประจุที่อุณหภูมิ 20 °C ที่ 0,2 It A 0.2C |
ครั้งที่สอง S3 |
0.65 1 |
| หมายเหตุ ความล้มเหลวตั้งแต่ 2 ครั้งขึ้นไปในเซลล์เดียวจะไม่เป็นผลสะสมพิจารณาเฉพาะความล้มเหลวที่สอดคล้องกับ AQL ต่ำสุดเท่านั้น | ||||
ชุดแบตเตอรี่มีการรับประกัน 12 เดือนนับจากวันที่โรงงานเดิม
การรับประกันจะไม่สามารถใช้ได้ในกรณีที่ลูกค้าจัดการ ใช้งาน ทดสอบ ติดตั้ง ซ่อมบำรุง และถอดแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่อย่างไม่เหมาะสม หรือไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำ ข้อควรระวัง คำเตือน หมายเหตุที่ให้ไว้ในข้อกำหนด
ผู้ติดต่อ: Frank Yu
โทร: +86-13928453398
แฟกซ์: 86-755-84564506
